Le fourgon est propre, préparation a l’Isolation

-Pose des tasseaux afin d’y fixer le lambris ou bien panneaux bois.

-Important a ce stade, avant l’isolation, pour ma part collage au Sikaflex et visses autoperforantes, dans les renforts du fourgon.

-Ne prenez pas trop épais, les tasseaux devraient pouvoir s’adapter a la courbure de vos paroies.

-Prendre des tasseaux traités contre les insectes et fongique.

Avec le recul, je pense avoir été juste dans la quantité, il est plus judicieux de mettre un tasseau tous les 30, 40 cms, cela permet ainsi de rigidifier ensuite les panneaux ou lambris bois.

-Pensez ensuite a faire des photos de votre préparation, utile pour une eventuelle accroche de petits meubles ou autres une fois vos lambris posés

C’est plutôt bien de prévoir en même temps le bâtis de vos meubles haut, et de penser aux fixations des meubles bas.

Mon choix: Armaflex 19mms et 0.9 .

A mon sens le meilleur rapport qualité prix pour isoler un fourgon.

Avantage : Bluffant au niveau de l’insonorisation, isole bien, peu épais, facile a poser.

C’est mon deuxième camion et j’ais, je pense, un peu de recul sur son efficacité.

Sur les réseaux, chacun y va de sa solution, pour ma part je reste logique.

La seule chose a retenir , plus de métal apparent après la pose, afin d’éviter les ponts thermique.

Isoler l’ intérieur des renforts ? Non.

Les constructeurs ont prévus des perforations pour évacuer l’eau, mon camion a 30 ans, et il me semble que ce système est efficace, au vu de la faible corrosion constatée.

Laissez l’air circuler……

Et surtout ne pas oublier aération haute et basse.

Dernière chose : Ne pas oublier les accès au changement d’ampoules et verrouillages portes.

C’est propre !

Courbure des tasseaux

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